Архивы

Страницы

Рубрики

Подписаться на RSS

RSS Feed

Система электрооборудования

Суббота, Фев. 14th 2009

Технические характеристики.
Аккумулятор: Тип -12 В, кислотный, отрицательное заземление.
Щетки стеклоочистителя:
Передние………………………………………………………..CHAMPION Вместе с 45-01.
Задние только универсал)……………………………….CHAMPION {Вместе сВместе с 38-01.
Стартер Lucas:
Тип……..вместе с электромагнитным включением а также муфтой свободного хода.
Стартер LUCAS: Марка (взаимозаменяемые)<!–more–>
Ремонт………………………………..см. ремонт стартера 5М90 (Раздел 10).
Стартер BOSCH: Марка (взаимозаменяемые):
короткая рамка………………………………………….0.8 кВт, 0.85 кВт, 1.1 кВт.
длинная рамка…………………………………………………………………..0.8 кВт.
Ремонт (длинная рамка)……………………..см. EF -0.85 кВт. (раздел 10).
Ремонт (короткая рамка):
Стартер CAJAVEC:
Тип………………………………………………………………………………….0.85 кВт.
Ремонт…………………………………см. BOSCH 1.1 кВт. вместе с короткой рамкой.
Стартер NIPPONDENSO: Тип……………………………….0.6 а также 0.8 кВт
Генератор:
Выходная мощность………………………………….44 - 70 Только. (в зависимости
от технических характеристик а также установленного блока).
-
ты на высоких оборотах……………………………………………..15000 об/мин.
Регулирующее напряжение при 4000 об/мин
и нагрузке 3 - 7 Только…………………………………………………….13,7 -14,8 В. Read the rest of this entry »

Написал admin | в Новости | Читать далее

Подвеска и рулевое управление

Суббота, Фев. 14th 2009

Технические характеристики.
Передняя подвеска:
Тип - пружинная, независимая, на двойных поперечных рычагах вместе с телескопическими амортизаторами. Регулировка положительного схождения колес:
выпуска вплоть до 1982 г……………………………………………………. 0,00 - 8,00 мм.
выпуска 1982 г. а также позднее……………………………………….- 2,00 - 5,00 мм.
если регулировка за пределами контрольных значений - отрегулируйте положительное схождение ~1,00 »3,00 мм.) Продольный {кренкрен оси поворота:
выпуска впредь до 1982 г………………………………………………..1° 30′ + 1°; -45′.)
выпуска 1982 г. {а такжеа также позднее………………………………………….2° + 1°; -45′.)
Развал колес……………………………………………….0° 24′ /плюс- минус 45′.
Максимальная {разностьразность продольного наклона оси поворота………..45′.
Максимальная разность развалов передних колес
слева- направо)………………………………………………………………………..1°

Read the rest of this entry »

Написал admin | в Новости | Читать далее

Тормозная система

Суббота, Фев. 14th 2009

Технические характеристики:
Общие:
Тип системы…………двухконтурная, гидравлическая, вместе с сервоприводом
на все 4 колеса.
Передний тормоз…………………дисковый вместе с двухпоршневым суппортом.
Тип тормозных дисков:
модели выпуска впредь до 1982 г………………………………………………сплошные.
модели выпуска 1982 г. а также позднее……….сплошные или вместе с отверстиями
в зависимости от виды.
Задний тормоз……………………………..саморегулируемый, барабанный.
Стояночный тормоз…………….механический, лишь на задние колеса.
Тормозная жидкость…………………………………….FORD - SAM-6C9103-A
универсальная жидкость {радис целью тормозной системы а также сцепления). Передние тормоза:
диаметр диска………………………………………………………………….282 мм.
Максимальное биение диска:
Модели выпуска вплоть до 1982 г…………………………………………………0,05 мм.
Модели выпуска 1982 г. а также позднее…………….0,09 мм. включая ступицу.
Диаметр цилиндра суппорта………………………………………………54,0 мм.
Минимальная слой накладки………………………………………….1,5 мм
Задние тормоза: Диаметр барабана:
Седан……………………………………………………………………………228,8 мм.
Универсал…………………………………………………………………….254.0 мм.
Ширина тормозной колодки: Виды выпуска вплоть до 1982 г.:
Седан……………………………………………………………………………..44,5 мм.
Универсал………………………………………………………………………57,2 мм.
Модели выпуска 1982 г. а также позднее седан {а такжеа также универсал)………..57,2 мм.
Диаметр рабочего тормозного цилиндра: Виды выпуска впредь до 1982 г.:
Седан…………………………………………………………………………..19,05 мм.
Универсал…………………………………………………………………….20,84 мм.
Модели выпуска 1982 г. а также позднее седан {а такжеа также универсал)……….22,2 мм.
Минимальная слой покрытия………………………………………..1,0мм.
Момент затяжки (Н-м/.
Суппорт к поворотной цапфе………………………………………………..85 - 75
Тоомозной диск к ступице………………………………………………….54 - 87,5
Опорный диск тормоза к корпусу моста……………………………20,8 - 24,8
Гидравлические агрегаты…………………………………………………..8,8 - 9,5
Дренажный клапан…………………………………………………………………10,2
Главный цилиндр к вакуумному усилителю…………………………………23 Read the rest of this entry »

Написал admin | в Новости | Читать далее

Сцепление

Суббота, Фев. 14th 2009

Технические данные.
Рабочий емкость двигателей:
Бензиновых……………………………………………. 2.0 а также 2.3 п. 2.8 п.
Дизельных……………………………………………… 1.9и2.1 л.
Диаметр ведомого диска:
Внутренний……………………………………………. 153 мм. 155.6 мм.
Внешний……………………………………………….. 216 мм. 232 мм.
242 мм.
Толщина ведомого диска………………………… 3,85мм. 3,81мм.
Количество демпфирующих пружин ведомого диска……………………………………………… 6 6
Длина хода педали…………………………………. 185 мм. 185 мм.
Моменты затяжки:
Крепление кожуха сцепления к маховику…..18 Им. 18 Нм.
Крепление картера сцепления к двигателю. 44 Нм. 34 Им. Read the rest of this entry »

Написал admin | в Новости | Читать далее

Кузов

Суббота, Фев. 14th 2009

Технические характеристики.
Общая длинна:
- седан…………………………………………………………………………….4850 мм.
- универсал……………………………………………………………………..4757 мм.
Общая ширина…………………………………………………………………1791 мм.
Общая высота:
- универсал……………………………………………………………………..1381 мм.
Колесная база………………………………………………………………….2789 мм.
Ширина колеи:
- передняя……………………………………………………………………….1515 мм.
Объем багажника: -
-универсал………………………………………………………………………..1,16 м3.
-универсал с сложенным задним сидением……………………….2,15 м3.
Момент затяжки Н м):
- крепление переднего ремня безопасности………………………………..27.
- остальные болты {барабан, анкерная пластина {а такжебарабан, анкерная пластина {а такжеа также т.д.)
ремня безопасности………………………………………………………………….34. Read the rest of this entry »

Написал admin | в Новости | Читать далее

КПП

Суббота, Фев. 14th 2009

Технические данные.
Механическая КПП (тип В).
4 передачи вперед все {вместе свместе с синхронизатором) а также 1 - вспять. Рычаг переключения передач установлен на полу. Передаточные числа:
Стандартная Усиленная С целью дизельных
двигателей
1 передача 3,65 :1 3,66 :1 3,98 :1
2передача 1,79 :1 1,81 :1 2,33 :1
3 передача 1,37 :1 1,26 :1 1,42 :1
4 передача 1,00 :1 1,00 :1 1.00 :1 Задний шествие 3,06 :1 3,36 :1 3,98 :1
Трансмиссионное масло…………………………………..вязкость SAE 80 ЕР.
Спецификация…………………………………………………SQM - 2С - 9008 -Только.
Тип смазки……………………………………………………..Duckhams Hypoid 80.
Объем…………………………………………………………………………………..1,7 л.
Промежуточный вал:
Осевой зазор……………………………………………………………0,15 - 0,45 мм.
Диаметр промежуточного вала:
- стандартный………………………………………………………………….17,32 мм.
-увеличенный…………………………………………………………………19,31 мм. Read the rest of this entry »

Написал admin | в Новости | Читать далее

Карданный вал

Суббота, Фев. 14th 2009

Технические характеристики.
Двухсекционный трубчатый стальной карданный вал вместе с промежуточной опорой, универсальными шарнирами а также упругой муфтой, устанавливаемой на некоторых модификациях.
Внешний диаметр игольчатых подшипников крестовин………..34,9 мм.
Моменты затяжки резьбовых соединений Н м):
- фланец ведущей шестерни к карданному валу…………………….57-87
- болты крепления промежуточной опоры………………………………18 - 23
- эластичная муфта к болтам фланца вала……………………………78-82 Read the rest of this entry »

Написал admin | в Новости | Читать далее

Система зажигания

Суббота, Фев. 14th 2009

Технические характеристики. Рядный двигатель впредь довплоть до 1983 г…………………………………………………………….0,8 мм.
- выпуска 1983 года а также позднее……………………………………………..0,8 мм.
F7YC:
- выпуска вплоть до 1983 г…………………………………………………………….0,8 мм.
- выпуска 1983 г. а также позднее…………………………………………………0,7 мм.
Провода высокого напряжения:…………………………CHAMPION CLS-4.
Порядок зажигания: 1 ~3-4-2 1 - от ремня привода ГРМ). Read the rest of this entry »

Написал admin | в Новости | Читать далее

Задний мост

Суббота, Фев. 14th 2009

Технические характеристики:
Тип моста - гипоидный. Передаточное отношение:
- рядный двигатель……………………………………………………………..3,98 : 1
-двигатель 2,3 л…………………………………………………………………3,84 : 1
: 1 : 1
Боковой зазор в зацеплении шестерен:
- номинальный…………………………………………………………0,12 - 0,22 мм.
- минимальный…………………………………………………………0,12 - 0,14 мм.
Преднатяг подшипников дифференциала…………………..0,14-0,21 мм.
Высота распорной втулки………………………………………….10,3-11,2 мм. Read the rest of this entry »

Написал admin | в Новости | Читать далее

Двигатель

Суббота, Фев. 14th 2009

Рядный двигатель.
1. Общие сведения.
Тип двигателя: 4-х цилиндровый, рядный вместе с одним верхнерасположенным распредвалом.
Порядок работы цилиндров -1 - 3 - 4 - 2 №1 - {сс стороны зубчатого ремня привода ГРМ).
Диаметр цилиндра…………………………………………………………..90.8 мм.
Ход поршня…………………………………………………………………..78.95 мм.
Рабочий емкость…………………………………………………… 1993 см3
Максимальные обороты двигателя:
выпускало 1982 г…………………………………………. 5850 об/мин.
выпуска 1982 г а также позднее……………………………….. 5800 об/мин.
Максимальная мощность двигателя в л.вместе с. (DIN) ….98 при 5200 об/мин. Максимальный крутящий момент (DIN):
выпускало 1982 г…………………………………150 Н м при 3500 об/мин.
выпуска 1982 г. а также позднее……………….153 Н.м при 4000 об/мин.
Степень сжатия…………………………………………………………….9.2 :1.
Давление сжатия (при прокручивании
стартером прогретого двигателя)………………………………11-13 кгс/см2.
2. Блок цилиндров.
Количество коренных подшипников…………………………………………….5.
Диаметр цилиндра: Стандартный размер:
1 группа………………………………………………90.800-90.810 мм.
2 группа……………………………………………………. 90.810-90.820 мм.
3 группа……………………………………………………90.820-90.830 мм.
4 группа…………………………………………………………90.830 - 90.840 мм.
Ремонтный размер Но……………………………………91.310 - 91.320 мм.
Ремонтный размер В…………………………………91.320-91.330 мм.
Ремонтный размер Вместе с ……………………………….91.330 - 91.340 мм.
Предельный номинал…………………………………….90.830 - 90.840 мм.
Предельный 1 ремонт (плюс 0.5 мм)………………….91.330 - 91.340 мм.
Предельный 2 ремонт (плюс 1.0 мм)…………………. 91.830 - 91.840 мм.
Ширина центрального коренного подшипника………..27.22 - 27.17 мм. Read the rest of this entry »

Написал admin | в Новости | Читать далее


Copyright © 2008, Автомобили марки FORD All Rights Reserved